Land rover discovery 5

2021 land rover range ro…

El Land Rover Discovery, también conocido comúnmente como «Disco», es una serie de SUVs premium de tamaño medio a grande, producidos bajo la marca Land Rover, del fabricante británico Land Rover, y posteriormente Jaguar Land Rover. La serie se encuentra actualmente en su quinta iteración (o generación, según el fabricante), la primera de las cuales se presentó en 1989, lo que convierte al Discovery en la primera serie de modelos nuevos desde el lanzamiento del Range Rover de 1970 -en el que se basó- y en la tercera línea de productos nuevos desde la concepción del Land Rover (vehículo y marca) por Rover en 1948. A veces se califica al modelo de influyente, por ser uno de los primeros en comercializar un verdadero coche familiar con capacidad todoterreno[1].
Aunque el Range Rover había sido diseñado originalmente como un coche de cuatro ruedas motrices de uso cotidiano que podía utilizarse como vehículo utilitario y familiar, a lo largo de su vida fue subiendo de categoría hasta convertirse en un vehículo de lujo que se vendía a un precio mucho más elevado. El Discovery pretendía desempeñar la función para la que estaba pensado originalmente el Range Rover; un segmento que ahora estaba dominado por rivales japoneses como el Nissan Patrol, el Mitsubishi Pajero y el Toyota Landcruiser. Aunque se situaba por debajo del Range Rover en la gama de la compañía, el vehículo era más largo y alto, ofrecía más espacio en la parte trasera y, opcionalmente, también más asientos. El aprovechamiento del espacio se hizo más sofisticado en iteraciones posteriores, pero la serie sigue ofreciendo asientos para siete ocupantes. A pesar de venderse originalmente como una alternativa asequible al Range Rover, el Discovery ha ido subiendo de categoría a través de sus sucesivas generaciones hasta convertirse en un auténtico SUV de lujo.

Land rover discovery 5 problemas

El Land Rover Discovery, también conocido comúnmente como «Disco», es una serie de SUVs premium de tamaño medio a grande, producidos bajo la marca Land Rover, del fabricante británico Land Rover, y posteriormente Jaguar Land Rover. La serie se encuentra actualmente en su quinta iteración (o generación, según el fabricante), la primera de las cuales se presentó en 1989, lo que convierte al Discovery en la primera serie de modelos nuevos desde el lanzamiento del Range Rover de 1970 -en el que se basó- y en la tercera línea de productos nuevos desde la concepción del Land Rover (vehículo y marca) por Rover en 1948. A veces se califica al modelo de influyente, por ser uno de los primeros en comercializar un verdadero coche familiar con capacidad todoterreno[1].
Aunque el Range Rover había sido diseñado originalmente como un coche de cuatro ruedas motrices de uso cotidiano que podía utilizarse como vehículo utilitario y familiar, a lo largo de su vida fue subiendo de categoría hasta convertirse en un vehículo de lujo que se vendía a un precio mucho más elevado. El Discovery pretendía desempeñar la función para la que estaba pensado originalmente el Range Rover; un segmento que ahora estaba dominado por rivales japoneses como el Nissan Patrol, el Mitsubishi Pajero y el Toyota Landcruiser. Aunque se situaba por debajo del Range Rover en la gama de la compañía, el vehículo era más largo y alto, ofrecía más espacio en la parte trasera y, opcionalmente, también más asientos. El aprovechamiento del espacio se hizo más sofisticado en iteraciones posteriores, pero la serie sigue ofreciendo asientos para siete ocupantes. A pesar de venderse originalmente como una alternativa asequible al Range Rover, el Discovery ha ido subiendo de categoría a través de sus sucesivas generaciones hasta convertirse en un auténtico SUV de lujo.

Land rover discovery 4

El Land Rover Discovery, también conocido comúnmente como «Disco», es una serie de SUVs premium de tamaño medio y grande, producidos bajo la marca Land Rover, del fabricante británico Land Rover, y posteriormente Jaguar Land Rover. La serie se encuentra actualmente en su quinta iteración (o generación, según el fabricante), la primera de las cuales se presentó en 1989, lo que convierte al Discovery en la primera serie de modelos nuevos desde el lanzamiento del Range Rover de 1970 -en el que se basó- y en la tercera línea de productos nuevos desde la concepción del Land Rover (vehículo y marca) por Rover en 1948. A veces se califica al modelo de influyente, por ser uno de los primeros en comercializar un verdadero coche familiar con capacidad todoterreno[1].
Aunque el Range Rover había sido diseñado originalmente como un coche de cuatro ruedas motrices de uso cotidiano que podía utilizarse como vehículo utilitario y familiar, a lo largo de su vida fue subiendo de categoría hasta convertirse en un vehículo de lujo que se vendía a un precio mucho más elevado. El Discovery pretendía desempeñar la función para la que estaba pensado originalmente el Range Rover; un segmento que ahora estaba dominado por rivales japoneses como el Nissan Patrol, el Mitsubishi Pajero y el Toyota Landcruiser. Aunque se situaba por debajo del Range Rover en la gama de la compañía, el vehículo era más largo y alto, ofrecía más espacio en la parte trasera y, opcionalmente, también más asientos. El aprovechamiento del espacio se hizo más sofisticado en iteraciones posteriores, pero la serie sigue ofreciendo asientos para siete ocupantes. A pesar de venderse originalmente como una alternativa asequible al Range Rover, el Discovery ha ido subiendo de categoría a través de sus sucesivas generaciones hasta convertirse en un auténtico SUV de lujo.

2022 land rover range ro…

El Land Rover Discovery, también conocido comúnmente como «Disco», es una serie de SUVs premium de tamaño medio a grande, producidos bajo la marca Land Rover, del fabricante británico Land Rover, y posteriormente Jaguar Land Rover. La serie se encuentra actualmente en su quinta iteración (o generación, según el fabricante), la primera de las cuales se presentó en 1989, lo que convierte al Discovery en la primera serie de modelos nuevos desde el lanzamiento del Range Rover de 1970 -en el que se basó- y en la tercera línea de productos nuevos desde la concepción del Land Rover (vehículo y marca) por Rover en 1948. A veces se califica al modelo de influyente, por ser uno de los primeros en comercializar un verdadero coche familiar con capacidad todoterreno[1].
Aunque el Range Rover había sido diseñado originalmente como un coche de cuatro ruedas motrices de uso cotidiano que podía utilizarse como vehículo utilitario y familiar, a lo largo de su vida fue subiendo de categoría hasta convertirse en un vehículo de lujo que se vendía a un precio mucho más elevado. El Discovery pretendía desempeñar la función para la que estaba pensado originalmente el Range Rover; un segmento que ahora estaba dominado por rivales japoneses como el Nissan Patrol, el Mitsubishi Pajero y el Toyota Landcruiser. Aunque se situaba por debajo del Range Rover en la gama de la compañía, el vehículo era más largo y alto, ofrecía más espacio en la parte trasera y, opcionalmente, también más asientos. El aprovechamiento del espacio se hizo más sofisticado en iteraciones posteriores, pero la serie sigue ofreciendo asientos para siete ocupantes. A pesar de venderse originalmente como una alternativa asequible al Range Rover, el Discovery ha ido subiendo de categoría a través de sus sucesivas generaciones hasta convertirse en un auténtico SUV de lujo.