Le mans 24 horas

Pilotos de le mans 2021

¿Qué momento es el peor durante la carrera? Nicolas Lapierre: «Bromeamos entre nosotros. Las 02:30-03:00 son horribles. Usamos lámparas de fototerapia para mantenernos despiertos y bicicletas estáticas y rutinas de calentamiento para entrar en calor. Obligamos a nuestros cuerpos a despertarse».
Conducir a ritmo de carrera es tan agotador que los pilotos tienen problemas para conciliar el sueño después de un rato al volante. Paul-Loup Chatin tiene la respuesta. «Veo una película que ya he visto y que me gusta. Después de una carrera agotadora como las 24 horas de Le Mans, se podría pensar que todos los pilotos duermen al día siguiente. «Las dos veces, salimos de fiesta después de la carrera y no me acosté hasta que me caí. No me levanté hasta las 11 o 12 del día siguiente. Te ayuda a recuperarte, te hace bien». Por otro lado, si el resultado fue decepcionante «te levantas y haces algo completamente diferente el lunes por la mañana, para empezar de nuevo y motivarte para nuevas metas».

Resultados de le mans

Este artículo se refiere a la carrera de coches deportivos. Para la carrera de motos, véase 24 Horas de Le Mans (carrera de motos). Para otros usos, véase 24 Horas de Le Mans (desambiguación). Para la carrera de 2021, véase 24 Horas de Le Mans 2021.
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24 Horas de Le MansCampeonato Mundial de Resistencia de la FIASedeCircuit de la SartheLocalización47°56′30″N 0°13′30″E / 47,94167°N 0,22500°E / 47,94167; 0,22500Coordenadas: 47°56′30″N 0°13′30″E / 47,94167°N 0,22500°E / 47,94167; 0,22500Primera carrera1923Última carrera2021Duración24 horasMayor número de victorias (piloto) Tom Kristensen (9)Mayor número de victorias (equipo) Joest Racing (13)Mayor número de victorias (fabricante) Porsche (19)
Las 24 Horas de Le Mans (en francés: 24 Heures du Mans) es una carrera de coches deportivos de resistencia que se celebra anualmente cerca de la ciudad de Le Mans, Francia.[1] Es el evento de carreras de resistencia en activo más antiguo del mundo.[2] A diferencia de las carreras de distancia fija cuyo ganador se determina por el tiempo mínimo, las 24 Horas de Le Mans las gana el coche que cubre la mayor distancia en 24 horas. Los equipos de carreras deben equilibrar las exigencias de velocidad con la capacidad de los coches para correr durante 24 horas sin fallos mecánicos[3].

Wikipedia

Las 24 horas de LeMons son una serie de carreras de resistencia que se celebran en circuitos de carretera pavimentados por todo Estados Unidos y, desde 2016, en Australia y Nueva Zelanda. La serie tiene el récord mundial Guinness por el «mayor número de participantes en una carrera» (216 coches)[1].
El título es un portmanteau de la larga carrera anual de las 24 horas de Le Mans, y de los coches limón. Equipos de al menos cuatro pilotos compiten durante 24 horas en coches preparados para la carrera con un límite de precio, muy parecido al de las carreras populares, de no más de 500 dólares para los coches en la serie estadounidense o 99 dólares neozelandeses en la neozelandesa. Estas carreras se distinguen de las típicas carreras de carretera por las inusuales penalizaciones y castigos que imponen los jueces, así como por el flagrante desprecio por la política tradicional del automovilismo. La serie es similar a la ChumpCar World Series, que se desarrolló a partir de ella, pero conserva un ambiente más carnavalesco.
El evento se presenta como una carrera de resistencia de 24 horas. El evento abarca un fin de semana, y los participantes se someten a un «escrutinio» y a una serie de pruebas clasificatorias junto con la carrera principal de resistencia de horas totales variables, según el lugar de celebración (incluidos los recursos consentidos y las licencias). Los organizadores afirman que intentarán celebrar al menos una verdadera carrera de 24 horas (continuas) cada año[2].

El coche de le mans

En 1922, el periodista automovilístico Charles Faroux propuso a Georges Durand, presidente del grupo automovilístico Automobile Club de l’Ouest (ACO), y al industrial Emile Coquilem, la celebración de las 24 horas de Le Mans para probar la fiabilidad y el rendimiento del combustible de los coches[1][2] Junto con las 500 millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco, la carrera forma parte de la Triple Corona del Automovilismo[3].
Una nueva clase de Le Mans Hypercar (LMH), con reglamentos destinados a reducir los costes y mejorar la competición, creada conjuntamente por el ACO y la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), sustituyó a la envejecida y más cara categoría LMP1 de Le Mans Prototype. Los fabricantes podían construir tanto especificaciones de coches de calle como prototipos específicamente diseñados con un sistema híbrido o no híbrido. El peso mínimo y la potencia máxima de los coches de la clase LMH estaban limitados[11].
Las inscripciones para la carrera estuvieron abiertas desde el 4 de diciembre de 2020 hasta el 23 de febrero de 2021[12][13] El ACO concedió 62 invitaciones y las inscripciones se dividieron entre las clases LMH, Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance Amateur (LMGTE Am)[14].