Le mans 24 horas

El hipercoche de le mans

24h Le Mans22/08/202116:06 VolverToyota triunfa en las 24 Horas de Le Mans 2021Toyota consigue su cuarta victoria consecutiva en las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo, esta victoria difiere de las tres primeras. En primer lugar, porque es la primera victoria de la era Hypercar. El GR010 Hybrid entra así en los libros de historia en su estreno en Le Mans como el primer Hypercar que gana la carrera. Y, significativamente, porque es la primera victoria de la tripulación del #7, asediada por la mala suerte en el pasado. Enhorabuena a Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López, los grandes ganadores de este año! Hypercar
Había muchas preguntas antes de que se bajara la bandera para dar comienzo a la 89ª edición de las 24 horas de Le Mans. Nos preguntábamos si Toyota tendría problemas mecánicos, como les ocurre a muchos equipos cuando un coche se embarca en su primera carrera de 24 horas. También teníamos curiosidad por saber cómo se comportarían los Glickenhaus 007 LMH, tras las dos primeras rondas del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC). ¿Y podría Alpine aspirar a la victoria?
Después de unas agotadoras 24 horas, tenemos nuestras respuestas, ¡y el equipo japonés ha conseguido su triunfo por 1-2! El Toyota GR010-Hybrid nº 7, pilotado por Conway, Kobayashi y López, terminó por delante del coche hermano nº 8, con Buemi, Nakajima y Hartley al volante. Fue el final de un largo viaje para los vencedores de hoy. Después de haber conseguido el segundo escalón del podio en 2018 y 2019, y luego el tercero en 2020, su historia de las 24 Horas de Le Mans había sido, hasta ahora, una historia de errores, mala suerte y giros del destino, privándoles de la victoria en cada ocasión. Todo el mundo dice que Le Mans elige a sus propios ganadores. Y ahora Le Mans ha decidido premiar a este trío por su perseverancia y su constancia en la pista este fin de semana.

Las 24 horas de le mans 2021

Este artículo trata de la carrera de coches deportivos. Para la carrera de motos, véase 24 Horas de Le Mans (carrera de motos). Para otros usos, véase 24 Horas de Le Mans (desambiguación). Para la carrera de 2021, véase 24 Horas de Le Mans 2021.
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24 Horas de Le MansCampeonato Mundial de Resistencia de la FIASedeCircuit de la SartheLocalización47°56′30″N 0°13′30″E / 47,94167°N 0,22500°E / 47,94167; 0,22500Coordenadas: 47°56′30″N 0°13′30″E / 47,94167°N 0,22500°E / 47,94167; 0,22500Primera carrera1923Última carrera2021Duración24 horasMayor número de victorias (piloto) Tom Kristensen (9)Mayor número de victorias (equipo) Joest Racing (13)Mayor número de victorias (fabricante) Porsche (19)
Las 24 Horas de Le Mans (en francés: 24 Heures du Mans) es una carrera de coches deportivos de resistencia que se celebra anualmente cerca de la ciudad de Le Mans, Francia.[1] Es el evento de carreras de resistencia activo más antiguo del mundo.[2] A diferencia de las carreras de distancia fija cuyo ganador se determina por el tiempo mínimo, las 24 Horas de Le Mans las gana el coche que cubre la mayor distancia en 24 horas. Los equipos de carreras deben equilibrar las exigencias de velocidad con la capacidad de los coches para correr durante 24 horas sin fallos mecánicos[3].

Carrera de le mans

Un Toyota TS050 Hybrid compartido por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López salió desde la pole position después de que Kobayashi marcara el mejor tiempo en la sesión de la hiperpole. El trío lideró la mayor parte de la primera mitad de la carrera hasta que Kobayashi tuvo que llevar su coche al garaje por problemas mecánicos, lo que les hizo caer al cuarto puesto de la clase LMP1. Sus compañeros de equipo, Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Kazuki Nakajima, tomaron la delantera, que mantuvieron hasta el final. Fue la tercera victoria en Le Mans de Buemi y Nakajima, la segunda de Hartley y la tercera consecutiva de Toyota. Un Rebellion R13 conducido por Gustavo Menezes, Norman Nato y Bruno Senna fue el coche LMP1 no híbrido mejor clasificado, en segundo lugar, y Conway, Kobayashi y López terminaron en tercera posición.
En 1922, el periodista automovilístico Charles Faroux propuso las 24 Horas de Le Mans a Georges Durand, presidente del grupo automovilístico Automobile Club de l’Ouest (ACO) y al industrial Emile Coquilem, para probar la fiabilidad de los coches y la eficiencia del combustible[1][2] Junto con las 500 millas de Indianápolis y el Gran Premio de Mónaco, la carrera forma parte de la Triple Corona del Automovilismo[3].

Resultados de le mans

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