Max verstappen formule 1

Botón jenson

Hasselt (pronunciación en neerlandés: [ˈɦɑsəlt] (escuchar)) es una ciudad y municipio belga, y la capital y mayor ciudad de la provincia de Limburgo en la región flamenca de Bélgica. El municipio de Hasselt incluye la ciudad original de Hasselt, además de los antiguos municipios de Sint-Lambrechts-Herk, Wimmertingen, Kermt, Spalbeek, Kuringen, Stokrooie, Stevoort y Runkst, así como las aldeas y parroquias de Kiewit, Godsheide y Rapertingen.
A 31 de diciembre de 2007, Hasselt tenía una población total de 71.520 habitantes (34.951 hombres y 36.569 mujeres). Tanto el río Demer como el canal Albert atraviesan el municipio. Hasselt se encuentra entre la región de Campine, al norte del río Demer, y la región de Hesbaye, al sur. A mayor escala, también se encuentra en la Eurorregión Mosa-Rin.
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Max verstappen gana

Max Emilian Verstappen (pronunciación holandesa: [ˈmɑks eːˈmilijɑɱ vɛrˈstɑpə(n)]; nacido el 30 de septiembre de 1997) es un piloto de carreras belga-holandés[2] que actualmente compite en la Fórmula 1, bajo bandera holandesa, con Red Bull Racing. En el Gran Premio de Australia de 2015, con 17 años y 166 días, se convirtió en el piloto más joven en competir en la Fórmula 1.
Después de pasar la temporada 2015 con la Scuderia Toro Rosso, comenzó su campaña 2016 con el equipo italiano antes de ser promovido al equipo matriz Red Bull Racing después de cuatro carreras como reemplazo de Daniil Kvyat. Con 18 años, ganó el Gran Premio de España de 2016 en su debut con Red Bull Racing, convirtiéndose en el piloto más joven de la historia y en el primer piloto holandés en ganar un Gran Premio de Fórmula 1[3].
En el transcurso de las siguientes cinco temporadas logró varias victorias más en carreras, incluyendo la primera para un piloto con motor Honda desde 2006. Terminó los campeonatos de 2019 y 2020 en tercer lugar. Verstappen permanecerá en Red Bull hasta el final de la temporada 2023 tras firmar una ampliación de contrato[4].

Mick schumach…

Tras un breve periodo en categorías inferiores de la competición, Max Verstappen conduce para el equipo Red Bull Racing desde 2016. En 2021, Verstappen parece tener la mayor oportunidad de su todavía corta carrera de convertirse en campeón del mundo, ahora que las reglas siguen siendo las mismas. Red Bull y Honda le pisan los talones a su gran rival, Mercedes.
Como hijo del piloto de Fórmula 1 Jos Verstappen, el joven Verstappen se encuentra en la pista desde muy temprano. El holandés continúa en el karting y en la Fórmula 3, antes de acabar en la cúspide del automovilismo: La Fórmula 1.
Después de correr durante años en karts y alcanzar el éxito, el holandés se hizo un hueco en coches de categorías superiores, incluyendo varios coches de Fórmula Renault 2.0 y los de las Florida Winter Series. Todo ello antes de realizar los primeros metros en la Fórmula 3. Después, la carrera de Verstappen transcurre a la velocidad del rayo.
Un año Verstappen conduce en la Fórmula 3, para Van Amersfoort Racing. Aunque el holandés consigue varias victorias, es el francés (y posterior competidor en la Fórmula 1) Esteban Ocon quien se lleva el título en 2014. Para Verstappen, solo una pequeña mancha en el panorama general, ya que el paso a la Fórmula 1 se ha dado de todos modos.

Carrera de williams

El Gran Premio de Australia de 2015, titulado formalmente Gran Premio Rolex de Australia de Fórmula 1 de 2015,[2] fue una carrera automovilística de Fórmula 1 que se celebró el 15 de marzo de 2015 en Melbourne. La carrera se disputó a lo largo de cincuenta y ocho vueltas al circuito del Gran Premio de Melbourne y fue la primera prueba del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2015.[4][5] La carrera marcó la 80ª carrera en la historia combinada del Gran Premio de Australia -que se remonta a la Carrera de las 100 Millas por Carretera de 1928- y la 20ª vez que el evento se celebra en el circuito del Gran Premio de Melbourne.[6]
El piloto de Mercedes Nico Rosberg fue el ganador defensor de la carrera[7] Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, comenzó la carrera desde la pole, su cuarta en el circuito y un récord para el lugar[8] Hamilton lideró a Rosberg en un final de Mercedes 1-2, con Sebastian Vettel de Ferrari completando el podio en su primera salida con el equipo[9][10].
Después de una actuación dominante por parte de Mercedes en la temporada 2014, las pruebas de pretemporada para la temporada 2015 demostraron que seguirían siendo los más rápidos del campo. El nuevo Williams FW37 parecía ser rápido y fiable, mientras que Ferrari, en particular, parecía haber dado un gran paso adelante[11] El ex tetracampeón del mundo Red Bull corrió con un coche de camuflaje blanco y negro, que no disimulaba el hecho de que el equipo austriaco seguía luchando con los problemas relativos a sus motores Renault, haciendo el segundo menos vueltas durante los primeros días de pruebas en Jerez. [12] Mientras que Lotus, Toro Rosso y Sauber se consideraban en la lucha por los puntos con avances considerables durante el invierno, la nueva asociación entre McLaren y Honda tuvo un mal comienzo. El equipo sólo dio 380 vueltas, casi la mitad que el siguiente peor equipo, Force India[13] Además, Fernando Alonso, que había vuelto a fichar por la escudería tras su polémica temporada 2007, se estrelló durante la segunda sesión de pruebas en Barcelona y se perdió la primera carrera de la temporada[14] Force India tuvo problemas para poner en pista su nuevo coche, el VJM08. Tras perderse los primeros entrenamientos en Jerez,[15] empezaron a probar su coche de 2014 en Barcelona antes de presentar su nuevo modelo con retraso[16].