Muertos accidentes trafico

Accidente de tráfico mortal

Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años en los países industrializados (1). Por ejemplo, en Gran Bretaña, en 2011, el 22% de los accidentes de tráfico implicaron al menos a un conductor joven de entre 17 y 24 años. De hecho, los accidentes que incluyen a conductores jóvenes suelen representar alrededor de una cuarta parte de todas las muertes en carretera (2).
En Francia, los accidentes de tráfico también representan un importante y persistente problema de salud pública. Son, con diferencia, la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 24 años (3). Desde 1979 se aplica un proceso global de reducción de los accidentes de tráfico mortales para todos los grupos de edad. Según un informe anual de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (4), entre 2010 y 2014 se observó un descenso del 15% en el número de muertes por accidente de tráfico, un descenso similar al observado entre 2006 y 2010.
Sin embargo, esta tendencia a la baja sigue siendo fluctuante. De hecho, en enero de 2016, el Ministerio del Interior francés declaró que las muertes en carretera aumentaron un 2,4% en 2015, por segundo año consecutivo, mientras que el número de accidentes con heridos ha disminuido un 3,6%.

Muerte en accidente de tráfico: se publican imágenes de un coche

Este artículo se centra en el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico, por tipo de vehículo para el año 2019. Los datos se extraen de la base de datos CARE (la base de datos comunitaria sobre accidentes de tráfico con resultado de muerte o lesiones). CARE contiene datos detallados sobre accidentes individuales recogidos por los Estados miembros de la UE a partir de fuentes policiales y hospitalarias. Esto permite un alto nivel de desglose, pero la consolidación de los datos lleva un tiempo considerable.
En 2003, la Comisión Europea adoptó su tercer programa de acción europeo para la seguridad vial, cuyo objetivo era reducir a la mitad el número de muertes en carretera para 2010. Aunque el objetivo inicial no se alcanzó a finales de 2010, se decidió continuar con el objetivo de reducir a la mitad el número total de muertes en carretera en la UE para 2020, a partir de 2010.
El número de personas fallecidas en accidentes de tráfico ha disminuido considerablemente en los últimos 20 años: el número de víctimas mortales en los Estados miembros de la UE se redujo en un 31,0% entre 2009 y 2019. El descenso ha sido continuo a lo largo de los años, con la excepción de 2015, cuando se observó un aumento del 0,9 % en comparación con el año anterior. En comparación con 2018, el número de personas fallecidas en accidentes de tráfico siguió disminuyendo en 2019 (-2,5 %). Habrá que seguir esforzándose para cumplir el objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas mortales en 2020 en comparación con 2010.

Datos impactantes y mortales sobre accidentes de tráfico

Esta lista de países por tasa de mortalidad relacionada con el tráfico muestra el número anual de víctimas mortales en carretera por habitante y año, por número de vehículos de motor y por vehículo-km en algunos países en el año en que se recogieron los datos.
Es decir, una persona muere cada 25 segundos. Sólo 28 países, que representan 449 millones de personas (el siete por ciento de la población mundial), tienen leyes adecuadas que abordan los cinco factores de riesgo (velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol, cascos, cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil). Más de un tercio de las muertes por accidentes de tráfico en los países de ingresos bajos y medios corresponden a peatones y ciclistas. Sin embargo, menos del 35% de los países de ingresos bajos y medios cuentan con políticas para proteger a estos usuarios de la carretera[3].
La tasa media era de 17,4 por cada 100.000 habitantes. En la actualidad, los países de ingresos bajos presentan las tasas más elevadas de muertes por accidentes de tráfico, con 24,1 por cada 100.000 personas, mientras que en los países de ingresos altos la tasa es la más baja, con 9,2 por cada 100.000 personas[3].
El 74% de las muertes por accidente de tráfico se producen en los países de ingresos medios, que sólo cuentan con el 53% de los vehículos matriculados en el mundo. En los países de renta baja la situación es aún peor. Sólo el 1% de los vehículos matriculados en el mundo producen el 16% de las muertes por accidente de tráfico. Esto indica que estos países soportan una carga desproporcionadamente alta de muertes por accidente de tráfico en relación con su nivel de motorización[3].

Observa: un vídeo con una cámara corporal muestra los momentos posteriores a un accidente mortal

En todo el mundo, las carreteras son compartidas por coches, autobuses, camiones, motocicletas, ciclomotores, peatones, animales, taxis y otros viajeros. Los desplazamientos que permiten los vehículos de motor contribuyen al desarrollo económico y social de muchos países. Sin embargo, cada año, los vehículos se ven involucrados en accidentes que son responsables de millones de muertes y lesiones.
El Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas de Accidentes de Tráficose celebra anualmente el tercer domingo de noviembre para honrar y recordar a los millones de personas que mueren y resultan heridas en accidentes de tráfico cada año.
El conjunto de herramientas de técnicas de conflictos de tráfico (TCT) icono pdf[PDF – 8,95 MB]icono externo es una guía completa que describe cinco métodos que pueden utilizarse para evaluar el impacto de las intervenciones de seguridad vial mediante la recopilación y el análisis de datos sobre conflictos de tráfico. Se centra en la protección de los peatones en las zonas escolares de los países de ingresos bajos y medios, pero puede utilizarse en muchos entornos.
Medidas para la seguridad vial en el país y en el extranjeroLos accidentes de tráfico son un problema de salud pública tanto en Estados Unidos como en el extranjero. Estas lesiones y muertes se pueden prevenir. Ya sea usted conductor, pasajero, ciclista o peatón, tome las siguientes medidas para mantenerse seguro en la carretera2: