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Según la última lista de precios, las versiones de diseño del ST-Line van sin asistencia de luces largas, sensores de aparcamiento traseros, asistencia de mantenimiento de carril, advertencia de salida de carril, asistencia de precolisión con frenado automático de emergencia (AEB), detección de peatones y ciclistas y frenado post-colisión.
«La escasez mundial de chips semiconductores ha afectado a casi todos los fabricantes de vehículos del mundo, incluido Ford», dijo el portavoz.  «Para satisfacer las necesidades de nuestros clientes de Puma y EcoSport, Ford está reajustando el contenido de un pequeño volumen de vehículos para mitigar el impacto de la escasez de chips».
«Somos conscientes de la situación», dijo Matthew Avery, director de investigación de seguros de Thatcham Research. «Ford, para darles su merecido, ha sido muy responsable y se ha puesto en contacto con nosotros porque reconoce que estaría infringiendo los requisitos de Euro NCAP sin ese equipamiento».
«Entendemos que los fabricantes están tratando de cambiar el metal y que los compradores están ansiosos por los coches, pero no nos gustaría que especificaran esos vehículos. Pedimos a los consumidores que esperen: cuando se trata de equipamiento de seguridad, creemos que deben esperar porque esta tecnología puede salvarles la vida».

Audi

13 Sep 2021Los defensores del clima bloquean la M25 en una protestaNoticiasLos defensores del clima bloquean la M25 en una protestaLos manifestantes del grupo ecologista Insulate Britain bloquean cinco cruces de la autopista orbital de Londres
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Cómo han volado los años. Parece mentira que el Skoda Superb cumpla 20 años el próximo martes. Recuerdo muy bien el primer lanzamiento del coche y lo mucho que me impresionó el tamaño del habitáculo y, sobre todo, la cantidad de espacio en la parte trasera.
Es un escalofriante signo de los tiempos que la vanguardista fábrica de Ford nunca ha estado más ocupada. Teniendo en cuenta las noticias que hemos tenido toda la semana llenas de advertencias nefastas sobre el cambio climático, no es de extrañar, supongo.
No debería sorprender que los Ferraris dominen la lista de los coches más caros vendidos en subasta – y un Ferrari Dino 246 GT RHD de 1969 parece que se convertirá en el coche más caro subastado en Irlanda cuando pase bajo el martillo de Merlin car auctions el 15 de junio.
GILLIAN Fanning recibió una buena noticia al ser reelegido para un segundo mandato como presidente de la Sociedad de la Industria del Motor de Irlanda (Simi): las cosas van mejor después de una primera semana de plena actividad.
La marca Dacia ha introducido dos nuevos modelos aquí y he conducido un modelo básico (desde algo menos de 13.000 euros) y el Stepway bicombustible (gasolina, GLP) de nivel superior que cuesta algo menos de 20.000 euros.

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