Nuevo focus st line

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El Ford Focus ST de la generación anterior era un coche polarizante. A algunos les encantaba el sonido de su motor y su dirección afilada (nosotros estamos en ese bando), pero a otros no les gustaba su inclinación por el par de dirección, su estilo ruidoso y su dura calidad de conducción.
Empecemos bajo el capó, con el motor más potente que se ha montado en un Focus ST. Mientras que el anterior ST de gasolina tenía un motor de 2,0 litros, el nuevo coche utiliza una versión reajustada del motor Ecoboost de cuatro cilindros y 2,3 litros utilizado en el recientemente retirado (y no reemplazado) Focus RS.
Ofrece 276 CV y 310 lb ft (frente a los 247 CV y 266 lb ft del anterior ST de gasolina, así que es un salto considerable). El sistema antiretroceso también es nuevo en el Focus ST. También hay un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente (e-LSD para abreviar) y amortiguadores adaptativos controlados electrónicamente (CCD en el lenguaje de Ford, por Continuously Controlled Dampers).
Según el jefe europeo de Ford Performance, Leo Roeks, el ST de tracción delantera tiene una aceleración a medio régimen más rápida que el Focus RS de tracción total, gracias a su menor peso y a las diferentes relaciones de cambio, con tiempos comparables en el cuarto de milla. El paso de cero a 100 km/h se realiza en 5,7 segundos, ocho décimas más rápido que el antiguo ST.

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Pronto saldrá a la venta un Ford Focus revisado, y estas nuevas fotos te muestran cómo podría ser. El actual Ford Focus ha demostrado ser un gran todoterreno, ofreciendo una gama de motores eficientes en un paquete práctico y divertido de conducir.
Este próximo modelo renovado debería ayudar al Focus a seguir siendo una alternativa viable al Volkswagen Golf y al Vauxhall Astra, mientras que el modelo Focus ST revisado se enfrentará a modelos como el VW Golf GTI y el Hyundai i30 N.
Los cambios respecto al modelo actual son menores, pero se combinan para que el nuevo Focus tenga un aspecto más deportivo y decidido. El Ford Focus Estate también debería recibir los mismos cambios que este hatchback actualizado.
Este coche en particular está acabado en un nuevo tono de verde y luce un techo solar panorámico que actualmente es un extra opcional en el Focus ST. En el futuro también se ofrecerá una carrocería familiar de cinco puertas con las mismas actualizaciones.
El último Volkswagen Golf cuenta con uno de los sistemas de infoentretenimiento más avanzados. Se espera que Ford renueve también la pantalla táctil del Focus, aunque es de esperar que algunas funciones sigan siendo accesibles mediante botones físicos para facilitar su uso en movimiento.

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El Focus recibe una serie de mejoras de inspiración deportiva en la dinámica y emocionante edición ST-Line. Los tubos de escape dobles, la parrilla de malla negra y el paragolpes delantero de estilo único hacen que el coche destaque entre la multitud. Las insignias ST-Line y las aleaciones de 17″ completan el aspecto. (El modelo mostrado es un Focus ST-Line X con luces LED opcionales).
Líneas limpias, un diseño sofisticado, tecnología de última generación y todo el confort y el espacio que necesitas. El ST-Line Edition ofrece todo esto y más. En cuanto al estilo, las costuras rojas en todo el habitáculo complementan los asientos deportivos. Y entre otros muchos detalles de diseño del coche, disfrutarás de un volante de base plana inspirado en el rendimiento.
Las imágenes y la información mostradas en este sitio web pueden no reflejar las especificaciones más recientes del Reino Unido, los colores pueden variar, las opciones y/o los accesorios pueden tener un coste adicional y las ubicaciones y los vehículos utilizados pueden estar fuera del Reino Unido.

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Ford ha anunciado ST-Line, un nuevo nivel de acabado disponible en sus modelos Fiesta, Focus, Mondeo y Kuga.  Al compartir las dos letras que distinguen a las variantes prestacionales de dos de los coches más vendidos de Ford, es de suponer que los ST-Line añadirán algo de deportividad a las gamas actuales. Pero, ¿qué ofrecen? Echamos un vistazo a cómo encajan los nuevos modelos.
Para aquellos que estén familiarizados con los niveles de acabado actuales de Ford, los coches ST-Line son prácticamente idénticos a los modelos Zetec S salientes en todo menos en el nombre. En otras palabras, los coches ST-Line ofrecen a los compradores toques de estilo deportivo y ajustes de suspensión inspirados en los modelos Fiesta ST y Focus ST.  Estas versiones cuentan con opciones de motorización más modestas que sacrifican un poco de rendimiento a cambio de menores costes de funcionamiento, un precio de compra más barato y primas de seguro más reducidas.
Desde el exterior, los kits de carrocería de los Fiesta, Focus, Mondeo y Kuga ST-Line cuentan con parachoques delanteros y traseros más profundos, una parrilla en forma de panal de abeja, umbrales laterales más bajos y un alerón trasero. Las llantas de aleación de 17 pulgadas del Fiesta y el Focus están acabadas en pintura Rock Metallic, el mismo tono que las llantas de las variantes ST del Fiesta y el Focus. El Kuga recibe llantas más grandes de 18 o 19 pulgadas en un color oscuro similar. Al igual que las actuales gamas Zetec S, es probable que en el futuro aparezcan ediciones especiales en rojo y negro.