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THE ACCESSORIES – As for the equipment, the entry version Active, available at 25,540 euros, includes 16″ alloy wheels, automatic climate control, LED fog lights, rain and twilight sensor, Toyota Touch 3 multimedia system visible on an 8» screen, with 4 speakers, DAB radio and smartphone integration, and rear parking camera.
The Trend, which is priced at 27,600 euros, adds compared to the Active 17 «alloy wheels, full LED headlights, metallic paint, digital instrumentation visible on a 7-inch screen, multimedia system with 9» screen, with 6 speakers, wireless smartphone integration and integrated navigation, and the keyless entry system.
At the top of the range is the Premiere trim, which costs 32,600 euros and adds the following compared to the Adventure: Gold&Black color, Matrix LED headlights with projectors, power back door, head-up display, premium black leather interior, Premium JBL audio system with 8 speakers, Blind Spot Monitor and Rear Cross Traffic Alert Brake.

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Di tanto in tanto, una casa automobilistica rilascerà un’auto strana ed eccentrica per rimanere competitiva in un segmento e soddisfare il sottoinsieme di nicchia di acquirenti che stanno cercando di «distinguersi» o «farsi notare». La Nissan Juke era un buon esempio di questo, tuttavia, il 2020 Toyota C-HR è un esempio ancora migliore. È uno stile unico lo distingue dai suoi concorrenti, ma questo sembra essere tutto ciò che ha andando per esso, come alcuni critici auto hanno scrollato fuori come essere lento, angusto e dietro il pacchetto rispetto ad altri nel segmento crossover compatto. Attualmente la stiamo guidando per una settimana e ci siamo chiesti: È davvero così male?
Da qualunque parte la si guardi, la Toyota C-HR è un’auto molto polarizzante. La sua estetica esterna è piena di linee in picchiata e curvature, così come le luci angolari della testa e della coda che le danno un aspetto aggressivo. All’interno, lo stile unico continua come l’headliner è frastagliato con strani modelli triangolari e i portabicchieri sembrano vortici blackhole. Inutile dire che il C-HR sembra un esercizio di design nell’arte concettuale al contrario di una vera auto da strada, tuttavia, applaudiamo Toyota per aver camminato nel territorio dell’audacia al contrario della blandizia.

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Cosa c’è di nuovo? Non solo l’integrazione dello smartphone Apple CarPlay è ora disponibile, ma è di serie come parte di un sistema di infotainment che ha un touch screen da 8 pollici. Anche la navigazione è offerta, insieme ai rivestimenti in pelle. Due nuovi livelli di assetto si uniscono alla gamma, LE e Limited, che si inseriscono ai lati dell’assetto XLE dello scorso anno. Di conseguenza, l’equipaggiamento standard è stato rimescolato.
La Toyota C-HR 2019 entra nel suo secondo anno di vita. Rivolto ai millennials che hanno l’imbarazzo della scelta – i rivali includono la Honda HR-V, Mazda CX-3, Jeep Renegade, Hyundai Kona e Nissan Kicks – questo SUV subcompact-crossover fa il suo caso con uno stile distintivo e un telaio che è più coinvolgente di quanto abbia effettivamente bisogno di essere. Questo nuovo model year corregge anche alcuni passi falsi che hanno rovinato il debutto dell’anno scorso, che andremo in sotto nella sezione «Cosa c’è di nuovo». Non offrendo la trazione integrale, tuttavia, rimane un’omissione lampante. Non tutti i millennial vivono in climi caldi tutto l’anno. Anche così, c’è ancora l’eccellente qualità costruttiva di Toyota e l’affidabilità per godere, insieme a una buona quantità di attrezzature standard, tra cui diverse caratteristiche di sicurezza avanzate.

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Non sono il tipo di ragazzo che mette un poster di supercar (McLaren F1 nel caso ve lo stiate chiedendo) o colleziona modelli (Dodge Viper GTS-R e Mercedes-Benz CLK-GTR) per sognare di possederli un giorno. Io sono troppo realista per questo. Ho quasi una dozzina di miniature di supercar Ferrari, dalla F40 fino alla Enzo, ma non sogno nemmeno di possedere una singola Ferrari. Mi piacciono e basta.
Anche se sei un tipo da auto, la vita potrebbe essere molto di più che solo auto. Come persona ricca, avrai un buon cibo, una grande famiglia, una casa decente e molte altre possibilità. La gente chiama la Chevy Corvette o la Lambo Huracan «l’auto dell’idraulico di successo» per una ragione. È l’obiettivo di tutta la vita di qualcuno, e chiaramente non è per tutti. Si può rimanere fuori da quelle possibilità illimitate di modifiche al motore LS? Non molti smanettoni potrebbero resistere a questa tentazione.