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El Tesla Model S es un coche eléctrico de cinco puertas fabricado por la empresa estadounidense Tesla. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2009 y las entregas en Estados Unidos comenzaron en junio de 2012[1].
En un principio, Tesla tenía previsto empezar a producir coches con baterías de 60 kWh (335 km) y 40 kWh (260 km) en 2013,[2] pero debido a la baja demanda del modelo de 40 kWh, se decidió prescindir de ellos[3].
En junio de 2013, la empresa demostró la recarga del Model S mediante el intercambio automático de baterías. La demostración demostró que el procedimiento dura unos 90 segundos, es decir, más del doble de rápido que repostar un depósito lleno de un coche de gasolina similar. Según el presidente de la compañía, Ilon Musk, la carga «lenta» (20 minutos para una carga del 50% de la batería[4]) de la batería del Model S en las estaciones de servicio de la compañía seguirá siendo gratuita, mientras que un cambio rápido costará al propietario del coche unos 60-80 dólares, lo que equivale aproximadamente al coste de un depósito lleno de gasolina[5].

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El Tesla Model S es un coche eléctrico de cinco puertas fabricado por la empresa estadounidense Tesla. El prototipo se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2009; las entregas del coche en Estados Unidos comenzaron en junio de 2012[1].
En un principio, Tesla tenía previsto empezar a producir coches con baterías de 60 kWh (335 km) y 40 kWh (260 km) en 2013,[2] pero debido a la baja demanda del modelo de 40 kWh, se decidió prescindir de ellos[3].
En junio de 2013, la empresa demostró la recarga del Model S mediante el intercambio automático de baterías. La demostración demostró que el procedimiento dura unos 90 segundos, es decir, más del doble de rápido que repostar un depósito lleno de un coche de gasolina similar. Según el presidente de la compañía, Ilon Musk, la carga «lenta» (20 minutos para una carga del 50% de la batería[4]) de la batería del Model S en las estaciones de servicio de la compañía seguirá siendo gratuita, mientras que un cambio rápido costará al propietario del coche unos 60-80 dólares, lo que equivale aproximadamente al coste de un depósito lleno de gasolina[5].

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Con la mayor autonomía y la aceleración más rápida de cualquier vehículo eléctrico en producción, el Model S Plaid es la berlina de mayor rendimiento jamás construida. Tanto el Long Range como el Plaid, con una arquitectura de batería actualizada, son capaces de realizar carreras consecutivas de 1/4 de milla.
Con la mayor autonomía y la aceleración más rápida de cualquier vehículo eléctrico en producción, el Model S Plaid es la berlina de mayor rendimiento jamás construida. Tanto el tren motriz Long Range como el Plaid, con una arquitectura de batería actualizada, son capaces de realizar carreras consecutivas de 1/4 de milla.
Con el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo de la Tierra y una eficiencia inigualable, el Model S está construido para la velocidad y la autonomía. Junto con una carrocería y un chasis más anchos, estos elementos le ayudan a recorrer las rectas o las curvas más rápido que nunca.
Con el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo de la Tierra y una eficiencia inigualable, el Model S está hecho para la velocidad y la autonomía. Junto con una carrocería y un chasis más anchos, estos elementos le ayudan a bajar por las rectas o a tomar las curvas más rápido que nunca.

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La seguridad es la parte más importante del diseño general del Model 3. La estructura metálica es una combinación de aluminio y acero, para conseguir la máxima resistencia en todas las áreas. En una prueba de aplastamiento del techo, el Model 3 resistió cuatro veces su propia masa, incluso con un techo totalmente de cristal: eso es el mismo peso que dos elefantes africanos adultos.
La seguridad es la parte más importante del diseño general del Model 3. La estructura metálica es una combinación de aluminio y acero, para lograr la máxima resistencia en todas las áreas. En una prueba de aplastamiento del techo, el Model 3 resistió cuatro veces su propia masa, incluso con un techo totalmente de cristal: eso es el mismo peso que dos elefantes africanos adultos.
El Model 3 obtuvo una calificación de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA en todas las categorías y subcategorías gracias a su estructura de choque absorbente de energía, su rígido compartimento de pasajeros, su increíble protección contra impactos laterales y uno de los riesgos de vuelco más bajos de todas las berlinas en circulación.
Se puede cargar durante unos 30 minutos mientras se toma una taza de café o se come algo rápido. Y con más de 25.000 Superchargers colocados a lo largo de rutas muy transitadas en todo el mundo, el Model 3 puede llevarte a cualquier lugar que quieras ir.