Por que matricula van

Códigos de país de la matrícula

Pero algunas cámaras están conectadas a Internet y son fácilmente identificables. Y lo que es peor, algunas filtran datos sensibles sobre los vehículos y sus conductores, y muchas tienen protecciones de seguridad débiles que las hacen fácilmente accesibles.
Los investigadores de seguridad llevan años advirtiendo de que los dispositivos ALPR están expuestos y, con demasiada frecuencia, son accesibles desde internet. La Electronic Frontier Foundation encontró en 2015 docenas de dispositivos expuestos en su propia investigación, no mucho después de que se descubriera que toda la red de ALPR de Boston estaba expuesta, gracias a un fallo de seguridad del servidor.
«No nos sorprende escuchar que los problemas siguen vigentes», dijo Dave Maass, investigador principal de la Electronic Frontier Foundation. «Lo que solemos encontrar es que a las fuerzas del orden se les vende esta tecnología y la ven como una inversión única, pero no invierten en ciberseguridad para proteger la información o los propios dispositivos».
Freamon descubrió un modelo de cámaras ALPR muy popular por aquel entonces, el P372, un lector de matrículas fabricado y lanzado por PIPS Technology en 2004. Por aquel entonces, su contraseña por defecto no suponía un gran peligro. Pero hoy en día, una docena de dispositivos siguen siendo visibles en Shodan. Aunque las interfaces web están bloqueadas en la mayoría de los casos, muchos de estos dispositivos permiten el acceso no autentificado a través de su puerto telnet, lo que permite ejecutar comandos en el dispositivo sin necesidad de una contraseña, dando acceso a la base de datos de matrículas recogidas de cada dispositivo.

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La policía suele recurrir a los lectores automáticos de matrículas para seguir el movimiento de los coches en su jurisdicción. La nueva iniciativa de una empresa de vigilancia pretende ampliar esas capacidades a todo el país.  El martes, Flock Safety, que fabrica un lector de matrículas, anunció la «Red Total de Análisis de Agentes de la Ley», o TALON. La red pretende conectar a los 400 organismos policiales que utilizan sus cámaras, permitiendo a los organismos que opten por ella ver los datos de las cámaras de otras regiones.
La empresa afirma que cuenta con cámaras en 700 ciudades, creando así una red nacional de cámaras para seguir los movimientos de los coches si todas están conectadas.  Los lectores de matrículas son una poderosa herramienta de vigilancia, que plantea problemas de privacidad a los conductores de la vía pública. Los documentos obtenidos por la Unión Americana de Libertades Civiles en marzo de 2019 mostraron que los agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas utilizaron lectores de matrículas para rastrear los movimientos de las personas, accediendo a una base de datos que registra entre 150 y 200 millones de escaneos cada mes.    Un estudio de la Electronic Frontier Foundation en 2015 también encontró que los residentes negros y latinos eran más propensos a ser escaneados por los lectores de matrículas, lo que aumenta la preocupación por la injusticia racial con respecto a la tecnología de vigilancia.  Los lectores de matrículas son como el reconocimiento facial de los coches: Las cámaras están capacitadas para captar los códigos de la parte trasera del vehículo y registrar la hora y la ubicación. Al igual que el reconocimiento facial, los lectores de matrículas también son propensos a cometer errores.

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Este informe se centra en el uso del ALPR por parte de las fuerzas del orden. Aunque hay una discusión y un análisis importantes a ser tenido con respecto a usos de la no-aplicación de ley, tales como uso de ALPR para ayudar a instituir la tasación de la congestión o para automatizar la colección del peaje, están fuera del alcance de este informe.
La pandemia añade una dimensión adicional a considerar, ya que los estados buscan formas creativas de controlar la propagación del virus. Dado que se espera que los viajes en coche aumenten a medida que los estados empiecen a relajar lentamente las restricciones, los ALPR pueden desempeñar un papel más importante en la aplicación de la ley.
Véase Haixia Wang, «41 Percent of Americans Say First Trip Will Be by Car within 100 Miles: Skift Research Travel Tracker», Skift, 1 de mayo de 2020, https://skift.com/2020/05/01/41-percent-of-americans-say-first-trip-will-be-by-car-within-100-miles-skift-research-travel-tracker.
Prashant Gopal y Brian K. Sullivan, «Rhode Island Police to Hunt Down New Yorkers Seeking Refuge», Bloomberg, 27 de marzo de 2020, https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-03-27/rhode-island-police-to-hunt-down-new-yorkers-seeking-refuge.

Por que matricula van 2021

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