Precio de opel astra

Precio del coche astra

El Opel Astra fue en su día un popular coche familiar compacto de Opel. El Opel Astra se ha dejado de fabricar en la India, pero sigue siendo fuerte en el mundo. Consulta la última actualización del Opel Astra, sus características, especificaciones, lanzamiento y precio.
El Opel Astra es un coche familiar compacto fabricado por el fabricante de automóviles alemán Opel. Lanzado por primera vez en 1991, el Opel Astra ha llegado a su quinta generación. El coche se lanzó originalmente en septiembre de 1991 en versiones sedán, hatchback y station wagon.
El Opel Astra se adaptó al mercado bajo la empresa conjunta de Birla Companies en 1996. Fue el primer sedán del segmento C de General Motor en la India. La producción del Opel Astra para la India se detuvo en 2002. La marca Opel también dejó de fabricarse en India a partir de 2006 y fue sustituida por Chevrolet. Hubo varias razones detrás de la interrupción, una de las cuales fue el mal servicio al cliente.
El Opel Astra era un buen coche. En el momento de su lanzamiento, ofrecía algunas características de primera categoría junto con una potente opción de motor. Contaba con un motor de 1,6 litros que recibía el combustible de un depósito de gasolina de 53 litros, y que rendía 76 CV de potencia y 121 Nm de par. Venía con una opción de transmisión manual. El coche era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 15,8 segundos, algo que parecía muy ridículo en aquella época.

Vauxhall astra

Esta alternativa al Ford Focus y al Volkswagen Golf también estará disponible con una gama de motores de gasolina, diésel e híbridos, y en la práctica versión Sports Tourer cuando salga a la venta a principios de 2022.
El nuevo Vauxhall Astra tiene un aspecto mucho más moderno que el coche al que sustituirá. El amplio paragolpes con una pieza negra brillante en forma de visera que se extiende desde un faro minimalista hace que el coche parezca más bajo y ancho que la mayoría de los utilitarios familiares, y la longitud del capó del nuevo coche se ve exagerada por un nuevo pliegue que recorre el centro.
Desde el lateral, se aprecia un techo negro y un pilar metálico en forma de aleta detrás de las ventanillas laterales, al igual que en el Vauxhall Corsa más pequeño. Los pliegues adicionales en las puertas y alrededor de los pasos de rueda ayudan a que el nuevo Astra parezca más bajo y deportivo que el coche anterior.
Los grandes distintivos en el maletero están de moda en estos momentos (basta con ver la parte trasera de cualquier modelo nuevo de Skoda), así que no es de extrañar que Vauxhall haya añadido un gran distintivo «Astra» en el centro del maletero del nuevo coche.

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El Opel Astra es un coche compacto/pequeño familiar (segmento C en Europa) diseñado y fabricado por el fabricante de automóviles alemán Opel desde 1991, actualmente en su sexta generación. Fue lanzado en septiembre de 1991 (para el año modelo 1992) en formas de hatchback, berlina y station wagon (conocido como Astra Caravan). A principios de los años 90 también aparecieron una berlina/panel (el Astravan) y un descapotable (el Astra Cabrio). A estas carrocerías les siguió un coupé (el Astra GTC) en 2004, el deportivo Astra OPC apareció en 2005, el descapotable de techo duro retráctil Twin Top sustituyó al descapotable de techo blando en 2006, mientras que el Caravan fue rebautizado como Astra Sports Tourer a partir de 2009.
En el Reino Unido se denomina Vauxhall Astra y en China Buick Excelle XT. El Holden Astra dejó de comercializarse en Australia y Nueva Zelanda en 2009, ya que los tipos de cambio hacían que la importación de coches Opel no fuera competitiva, y fue sustituido por el Holden Cruze, fabricado localmente. Volvió brevemente al mercado australiano en 2012, por primera vez con la insignia de Opel,[1] pero se dejó de fabricar tras la retirada de Opel del país un año después[2] El 1 de mayo de 2014, Opel anunció que el Astra GTC y el Astra VXR (Astra OPC) volverían a Australia y Nueva Zelanda en 2015, de nuevo con la insignia de Holden[3][4].

Opel astra 2020 precio

También tiene que luchar con el Peugeot 308, relacionado mecánicamente, ya que los dos comparten la plataforma EMP2, ya que ambas marcas forman parte de Stellantis, el cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo. A pesar de que sus huesos son bastante similares, los diseñadores han hecho un gran trabajo para diferenciar los dos utilitarios compactos. La versión francesa adopta un enfoque más atrevido, mientras que su primo alemán va a lo seguro con una apariencia más limpia.
Hablemos de tamaño. El nuevo Astra se ha estirado cuatro milímetros con respecto a la generación anterior y ahora mide 4.374 mm. Aunque la longitud total apenas ha variado, la distancia entre ejes se ha alargado significativamente en 13 mm (0,5 pulgadas) hasta los 2.675 mm (105,3 pulgadas) acortando el voladizo delantero. La anchura ha aumentado bastante, con 1.860 mm (73,2 pulgadas) o unos 51 mm (2 pulgadas) más que antes.
Opel llega a decir que el portón trasero tiene líneas «tipo coupé», aunque algunos discreparán. Un nuevo Astra GTC estaría bien, pero dada la demanda actual de coches de tres puertas, no contaríamos necesariamente con ello. El aumento de la huella del coche se traduce en términos de capacidad de carga en el piso de carga ajustable, ya que ha crecido en 52 litros (1,83 pies cúbicos) hasta los 422 litros (14,9 pies cúbicos) con los asientos traseros colocados.